"Opiskellessani vastuullisuuden ja liiketoiminnan harjoittelun maisteriksi sain huolestuttavan käsityksen ilmastokriisin kiireellisyydestä. Historiallisesti olin ollut LibDem-puolueen äänestäjä, mutta tunsin olevani liikuttunut äänestämään vihreää puoluetta noin vuodesta 2008 lähtien. Tämän muutoksen vaikuttimena ei ollut vain ympäristöhuoleni, vaan myös se, että vastustin ehdottomasti niin kutsutun ydinpelotteemme Tridentin uudistamista. Vihreä puolue on johdonmukaisesti vastustanut tällaisia pirullisia aseita toisin kuin Labour tai LibDems. Vuonna 2015 päätin liittyä vihreään puolueeseen lahjoittaakseni ja osallistuakseni ainakin puolueemme 1 fantastisen kansanedustajan pitämiseen commonsissa, vaikka koska työskentelin suuren osan ajasta poissa kotoa, en voinut osallistua niin paljon kuin olisin halunnut sen jälkeen.
Ilmastohätätilaan vastaaminen on yhä kiireellisempää, ja näkemykseni on, että nyt ei ole aika jättää mitään ratkaisuja pois pöydältä. Esimerkiksi matkustamisen osalta COVID on opettanut meille, että erityisesti liiketoimintamme aikana on paljon matkoja, joiden tarvetta voimme harkita uudelleen. Matkustamisen ja kuljetuksen tarve ei kuitenkaan koskaan katoa. Jos emme pysty poistamaan kuljetus- ja matkustustarvetta, seuraava vaihtoehtomme on vähentää tai mahdollisuuksien mukaan poistaa toimintamme vaikutus. Tätä varten (siellä, missä pyöräily ei ole kannattavaa!) meidän on järjestelmällisesti ajettava liikennemuotosiirtymää ilma- ja maantieliikenteestä kohti rautateitä mahdollisimman suuressa määrin. Tämän lisäksi meidän on korvattava edelleen pääasiassa polttomoottorikäyttöinen ajoneuvokanta ajoneuvokannalla, joka eliminoi CO2-päästöt valmistuksen, käytön ja käyttöiän lopussa, ja tällä hetkellä sähköinen veto, joka saadaan aikaan akkuvarastoinnin ja vetypolttokennojen käytön yhdistelmällä, on ensisijainen tekninen ratkaisu tähän ongelmaan.
Kuljetus ja matkustaminen ovat tietenkin vain yksi osa energiankulutustamme. Meidän on myös vastattava kotimaisiin, kaupallisiin ja teollisiin tarpeisiimme. Kaikki tämä samalla kun eliminoidaan CO2-päästöt! Jälleen kerran lähtökohtana on oltava kulutuksen minimointi mahdollisimman suuressa määrin – arvokkaiden resurssien tehokkaan käytön on aina oltava etusijalla.
Parin viime vuoden aikana minulle on käynyt yhä selvemmäksi, että tilanteeseen tarvitaan pikemminkin loogista kuin ideologista vastausta, ja tästä syystä aloin kyseenalaistaa joitakin aiemmin esittämiäni kantoja useista laajamittaisista infrastruktuurihankkeista, jotka huolellisesti toteutettuina voisivat edistää merkittävästi tulevan energiahuoltomme toteuttamista ja tehokasta käyttöä.
Näin ollen näkemykseni HS2:n ja Hinkley C:n kaltaisista hankkeista alkoivat muuttua varovaiseksi ja päteväksi tueksi. Tämä ei sulje pois tuuli-, aurinko- ja vuorovesivoimaa – tarvitsemme vahvan yhdistelmän ratkaisuja, jotka ovat pöydällä ja sitten teemme tieteellisiä päätöksiä, jotka perustuvat tosiasioihin, tietoihin ja todisteisiin siitä, miten käytämme käytettävissä olevia teknologioita parhaiten vastaamaan tarpeitamme ja tulevien sukupolvien tarpeita kestävällä tavalla. Vaikka vihreä puolue on valitettavasti vielä suhteellisen pieni, vaikutusvaltamme kasvaa, ja toivottavasti se tekee niin jatkossakin. Uskon, ja onneksi en ole ainoa, että voisimme käyttää puolueessamme olevaa uskomatonta lahjakkuutta ja vaikutusvaltaa ohjaamaan näiden hankkeiden toteuttamista mahdollisimman kestävään suuntaan ja saattamaan hallituksen vankasti vastuuseen aina, kun huomaamme, että näin ei tapahdu.
Neil O'Doherty - GPEW: n jäsen, Somerset
